中九龙绕道料12月通车设三通风大楼:

  【大公报讯】记者李清报导：路政署及香港公路学会合办的“公路及铁路世界会议2025”上星期五圆满结束。紧扣会议“制作才智绿色运送基建”的主题，大会昨日组织约60名与会者分红两个调查团当地检测查验，包含工程正在最终冲刺阶段的中九龙干线——主要由地道组成的中九龙绕道（油麻地段）。该段绕道全长约4.7公里，日后控制人员可在设于启德行政大楼的控制室亲近督查地道运作状况，有需求时敏捷作出应变。

  作为香港其间一项策略性运送基建项目的中九龙干线已进入工程最终冲刺阶段，估计本年12月具备条件正式通车，到时将命名为中九龙绕道（油麻地段）。昨日调查中九龙干线项目的其间一个亮点，是首先穿越主要由地道组成的中九龙绕道（油麻地段）。

  该段绕道全长约4.7公里，傍边地道长约3.9公里并深化地底超越一百米，沿途共有三座通风大楼，别离设于油麻地、何文田及启德。地道规划远超中环湾仔绕道、可比大榄地道，设有完善的交通控制及督查体系，日后控制人员可在设于启德行政大楼的控制室亲近督查地道运作状况，有需求时敏捷作出应变。

  路政署工程团队向调查团介绍自主研制、荣获多个世界奖项的才智工地办理渠道，透过整合各项智能技能的数据，有用一致督查整个项目在不同工程合约下的施工状况，提高工地安全和制作质量。

  调查团随后到启德交汇处、启德地下地道及油麻地地道出入口调查，以及观赏油麻地甘肃街的工地，了解工程团队怎么战胜施工时遇到的应战，包含在密布的市区发掘地道和重置加士居道天桥等。

  另一调查团到访的港铁东涌线延线项目，主要由“东涌东段”及“东涌西段”组成，傍边包含在现有欣澳站与东涌站之间增设新的东涌东站，以及从现有东涌站伸延约1.3公里以增设新的东涌西站。项目方针于2029年竣工，通车后能有用提高东涌区内和对外的连系。